Il-varjazzjonijiet fil-prezzijiet taż-żejt immedjatament għandhom impatt doppju fuq l-industrija tat-tbaħħir. Min-naħa waħda, huma jgħollu direttament l-ispejjeż tal-fjuwil għall-vapuri u jfixklu drastikament il-pajsaġġ tal-kummerċ tat-tankers. Min-naħa l-oħra, minbarra li jaffettwaw direttament l-ispejjeż tal-fjuwil u t-traffiku tat-tankers, il-prezzijiet taż-żejt li qed jogħlew jistgħu wkoll ikollhom impatt fuq it-tkabbir ekonomiku fuq żmien medju, u b’hekk trażżan id-domanda fis-setturi kollha tat-tbaħħir. Fis-suq tal-fjuwil tal-baħar, il-prezz taż-Żejt tal-Kubrit Baxx ħafna (VLSFO) segwa mill-qrib il-varjazzjonijiet taż-żejt mhux raffinat Brent. Skont id-dejta ta' Ship & Bunker, il-prezz medju ta' VLSFO fl-aqwa 20 port tal-bunkering fid-dinja nhar l-Erbgħa kien ta' $855.50 kull tunnellata, żieda sinifikanti ta' 61% sena-fuq-sena. Il-prezzijiet tal-VLSFO żdiedu għal għoli ta '$1053 kull tunnellata fl-20 ta' Marzu, qabel ma rtiraw xi ftit hekk kif il-prezzijiet taż-żejt mhux raffinat Brent waqgħu. Madankollu, il-prezzijiet għoljin matul il-kriżi ta' Hormuz huma biss 6% inqas mill-ogħla storiku milħuq wara t-tifqigħa tal-kunflitt tar-Russja-Ukrajna f'Ġunju 2022.
Il-prezz medju taż-żejt tal-fjuwil tal-kubrit għoli-(HSFO) fl-aqwa 20 port tal-bunkering tad-dinja laħaq ukoll $738 kull tunnellata, żieda ta' 61% sena-in-sena. Il-prezz tal-HSFO żdied għal $916 kull tunnellata fid-19 ta' Marzu, quċċata matul il-kriżi ta' Hormuz u wkoll l-ogħla-ħin kollu.
Neil Chapman jemmen li l-kriżi tal-enerġija toħloq theddida għall-makroekonomija, u jiddikjara, "In-nies spiss jgħidu li ż-żejt mhux raffinat huwa s-sors tal-gażolina, li ċertament huwa minnu. Iżda l-użi taż-żejt mhux raffinat jestendu ferm lil hinn minn hekk; jippermea kważi kull oġġett madwarna. Il-varjazzjonijiet fil-prezzijiet taż-żejt mhux raffinat fil-fatt jaffettwaw kull aspett tas-soċjetà."
