Peress li t-trab joqgħod fuq l-elezzjoni tal-Istati Uniti, it-tariffi tal-esportazzjoni kienu waħda mill-iktar kwistjonijiet konċernati għal ħafna nies tat-tessuti. Skond Bloomberg, membru tat-tim presidenzjali l-ġdid tal-Istati Uniti qal f'intervista telefonika reċentement li kwalunkwe merkanzija li tgħaddi mill-Port ta 'Chancay se tkun soġġetta għall-istess tariffi bħaċ-Ċina. Chancay Port, isem li l-biċċa l-kbira tan-nies tat-tessuti mhumiex familjari magħhom, għaliex jista 'jagħmel lin-nies daqshekk fuss? X'tip ta 'opportunitajiet ta' negozju fih dan il-port fis-suq tat-tessuti?
Il-port ta ’Chancay jinsab fuq il-kosta tal-Paċifiku tal-Peru tal-Punent, madwar 80 kilometru mill-kapitali Lima. Huwa port ta 'ilma fond naturali b'fond massimu ta' ilma ta '17.8 metri u jista' jimmaniġġa vapuri tal-kontejners ultra-kbar. Chancay Port huwa wieħed mill-proġetti ta ’riferiment tal-kostruzzjoni konġunta taċ-“ ċinturin u triq ”fl-Amerika Latina. Huwa kkontrollat u investit minn kumpaniji Ċiniżi. L-ewwel fażi tal-proġett bdiet fl-2021. Wara kważi tliet snin ta 'kostruzzjoni, il-port ta' Chancay issa ħa forma, inklużi 4 irmiġġi b'fond massimu ta 'ilma ta' 17.8 metri. Jista 'jegħleb il-vapuri tal-kontejners ultra-kbar b'18, 000 kontenituri standard. Il-kapaċità tal-fluss iddisinjat hija 1 miljun kontenitur standard fis-sena fil-futur qarib u 1.5 miljun kontenitur standard fit-tul. Skond il-pjan, wara t-tlestija, Chancay Port se jsir port tal-hub importanti fl-Amerika Latina u "il-portal mill-Amerika t'Isfel għall-Asja". L-operat tal-port ta 'Chancay se jqassar b'mod sinifikanti l-ħin tat-trasport tal-merkanzija esportata mill-Amerika t'Isfel lejn is-suq Asjatiku minn 35 jum għal 25 jum, u jnaqqas l-ispejjeż tal-loġistika. Huwa mistenni li jġib $ 4.5 biljun fi dħul lill-Perù kull sena u joħloq aktar minn 8, 000 impjiegi diretti.
Għall-Peru u l-pajjiżi tal-Amerika ta ’Isfel, is-sinifikat ta’ dan il-port tal-Paċifiku fond tal-Paċifiku li għadu kif tlesta huwa li tnaqqas id-dipendenza fuq il-portijiet tal-Messikani jew tal-Kalifornja u tesporta oġġetti direttament lejn pajjiżi tal-Ażja-Paċifiku. F’dawn l-aħħar snin, l-esportazzjonijiet ta ’pajjiżna lejn il-Perù kibru malajr. Fl-ewwel 10 xhur ta 'din is-sena, l-importazzjonijiet u l-esportazzjonijiet taċ-Ċina lejn il-Perù ammontaw għal 254.69 biljun wan, żieda sena wara sena ta '16 .8% (l-istess hawn taħt). Fost dawn, l-esportazzjonijiet ta 'karozzi u spare parts, telefowns ċellulari, kompjuters, u apparat tad-dar żdiedu bi 8.7%, 29.1%, 29.3%, u 34.7% rispettivament. Matul l-istess perjodu, l-esportazzjonijiet ta 'prodotti intensivi fix-xogħol għall-Perù ammontaw għal 16.5 biljun wan, żieda ta' 8.3%, li jammontaw għal 20.5%. Fost dawn, l-esportazzjonijiet ta 'tessuti u ħwejjeġ u prodotti tal-plastik żdiedu b'9.1% u 14.3% rispettivament. Il-Perù għandu riżorsi minerali sinjuri bħar-ram u l-litju, li għandhom effett kumplimentari qawwi mal-industrija tal-manifattura taċ-Ċina. L-istabbiliment tal-port ta 'Chancay jista' jilgħab aħjar dan il-vantaġġ komplementari, iġib aktar dħul fiż-żona lokali, jespandi l-livell ekonomiku lokali u l-kapaċità tal-konsum, u jiftaħ ukoll aktar kanali ta 'bejgħ għall-esportazzjoni ta' prodotti tal-manifattura Ċiniżi, li jiksbu sitwazzjoni win-win - L-ikel, il-ħwejjeġ, l-akkomodazzjoni u t-trasport huma l-bżonnijiet bażiċi tan-nies. Meta tiżviluppa l-ekonomija ta 'post, ir-residenti lokali naturalment ikollhom ix-xewqa għal ħwejjeġ ta' kwalità għolja. Għalhekk, it-twaqqif tal-port ta 'Chancay huwa wkoll opportunità enormi għall-industrija tat-tessuti taċ-Ċina.
Il-kompetizzjoni tas-suq tat-tessuti tal-lum daħlet fi stadju ħarxa. Minbarra t-tkabbir mgħaġġel tal-kapaċità tal-produzzjoni, raġuni oħra hija li t-tkabbir ekonomiku globali naqas, iż-żieda fid-domanda hija limitata, u kulħadd qed jikkompeti għas-suq tal-ishma. F'dan iż-żmien, huwa partikolarment importanti li jinfetħu swieq emerġenti. F’dawn l-aħħar snin, il-kostruzzjoni konġunta tal- “ċinturin u t-triq” kisbet aktar u aktar riżultati. Fil-qasam tat-tessuti, l-esportazzjonijiet ta 'pajjiżna lejn swieq emerġenti bħall-Asja tax-Xlokk u l-Lvant Nofsani kibru malajr kull sena, u l-Amerika t'Isfel tista' tkun l- "Oċean Blu" li jmiss. L-Amerika t'Isfel hija madwar 7,500 kilometru minn tramuntana għal nofsinhar, b'żona ta '17 .97 miljun kilometru kwadru, inklużi 12-il pajjiż u reġjun wieħed, b'popolazzjoni totali ta '442 miljun. Għandu riżorsi naturali sinjuri u huwa kumplimentari ħafna għall-industriji u l-bżonnijiet taċ-Ċina. Pereżempju, din is-sena ċ-Ċina importat ammont kbir ta 'ċanga mill-Arġentina, li arrikket ħafna t-tabelli tar-residenti, u ċ-Ċina teħtieġ ukoll li timporta ammont kbir ta' sojja u minerali tal-ħadid mill-Brażil kull sena. Fl-istess ħin, pajjiżi jipprovdi wkoll numru kbir ta 'prodotti industrijali għaż-żona lokali. Fil-passat, dawn it-tranżazzjonijiet kellhom bżonn jgħaddu mill-Kanal tal-Panama, li ħa żmien twil u kien jiswa ħafna flus. Bl-istabbiliment tal-Port ta 'Chancay, il-proċess ta' integrazzjoni tat-trasport f'dan is-suq qed jaċċellera wkoll. Il-gvern Brażiljan reċentement ħabbar li qed jippjana li jinvesti madwar 4.5 biljun reais (madwar 776 miljun dollaru Amerikan) biex jippromwovi l-pjan ta 'integrazzjoni ta' l-Amerika t'Isfel biex jappoġġja l-iżvilupp domestiku tal-proġett tal-Ferrovija Transoċeanika. Il-pjan huwa prinċipalment għal proġetti ta 'trasport fit-toroq u ilma fuq medda qasira ta' żmien, u l-pjan fit-tul jinkludi proġetti tal-ferrovija. Il-Brażil qal li għandu bżonn sħubija biex jibni ferrovija ġdida. Fil-preżent, il-Brażil jista 'jidħol fil-Perù bl-ilma u jesporta permezz tal-port ta' Chancay. Il-ferrovija transoċeanika tgħaqqad l-oċeani tal-Paċifiku u l-Atlantiku, b'tul totali ta 'madwar 6,500 kilometru u investiment totali inizjali ta' madwar 80 biljun dollaru Amerikan. Ir-rotta tibda mill-Port ta 'Chancay, il-Perù, tgħaddi mill-Perù, il-Bolivja u l-Brażil fil-grigal, tgħaqqad mal-ferrovija tal-lvant-punent li qed tinbena fil-Brażil, u tmur lejn il-lvant sal-port ta' Ilheus fuq il-kosta tal-Atlantiku.
Ladarba r-rotta tinfetaħ, is-suq vast fl-Amerika t'Isfel se jkun jista 'jirradja madwar il-port ta' Chancay, jiftaħ il-bieb għat-tessuti Ċiniżi, u l-ekonomija lokali tkun tista 'wkoll tiżviluppa b'dan ir-riħ favorevoli, fl-aħħar tifforma rebħa Sitwazzjoni Irbaħ.
