Skont rapporti tal-midja barranija, kważi 20,000 ħaddiem fil-portijiet ewlenin tal-Indja kkanċellaw il-pjanijiet ta' strajk tagħhom it-Tlieta filgħaxija ħin lokali u qablu ma' ftehim ġdid ta' ħames snin. Preċedentement kienu heddew li jolqtu b'mod indefinit mill-Erbgħa ħin lokali.
Fit-28 ta 'Awwissu, Mohammad Hanif, president tal-Federazzjoni tal-Portijiet u Dockworkers tal-Indja kollha, qal li l-unjin qablet li tipposponi l-pjan ta' strajk wara li "laħqu ftehim dwar kwistjonijiet ewlenin" mal-maniġment fis-27 ħin lokali. Il-ftehim jevita aktar problemi fil-katina tal-provvista globali diġà tensjoni, li qed tissielet biex tlaħħaq ma 'l-ispejjeż dejjem jiżdiedu tal-merkanzija u l-konġestjoni fil-portijiet ewlenin fl-Asja u l-Ewropa. Skont dokument iffirmat mill-mexxejja tal-Unjin tal-Ħaddiema tal-Port Indjani, l-unjin tal-ħaddiema qablet ma’ żieda fil-pagi ta’ 8.5% fuq ħames snin, u inizjalment talbet żieda fil-paga ta’ madwar 10.6%. Skont nota oħra li rat Reuters, il-Ministeru tat-Tbaħħir Indjan stabbilixxa kumitat ta 'negozjar tal-pagi f'Marzu 2021, u l-ħaddiema ressqu t-talbiet tagħhom sitt xhur wara, u s-soluzzjoni preċedenti skadiet f'Diċembru ta' dik is-sena. Fil-kapitali Indjana ta’ New Delhi, il-kumitat u l-ogħla aġenzija tal-port tal-Indja laħqu ftehim mal-unjin tal-ħaddiema. Preċedentement, l-unjins tal-ħaddiema kienu ilhom f’“diskussjonijiet twal” ifittxu soluzzjonijiet għal aġġustamenti fis-salarji u benefiċċji tal-pensjoni. “Meta wieħed iqis is-sitwazzjoni attwali, il-ħaddiema tal-port esprimew fehim u s-sitt unjins qablu li jipposponu l-istrajk propost,” skont id-dokument iffirmat mill-mexxejja tal-unjins. L-organizzazzjoni tal-ħaddiema qablet li ssejjaħ għal strajk wara laqgħa fil-belt tal-port ta’ Tuthukudi fin-Nofsinhar ta’ Tamil Nadu aktar kmieni. Skont avviż li deher minn Bloomberg News, jekk l-istrajk hu mistenni li jaffettwa portijiet bħal Mumbai, Kolkata u Tuticorin fin-Nofsinhar tal-Indja. Mill-2021, il-unions ilhom jinnegozjaw mal-gvern biex jippruvaw iżidu l-pagi tal-ħaddiema tal-port, iżda s’issa naqsu milli jilħqu ftehim. L-istrajk ippjanat se jaffettwa t-tbaħħir tal-kontejners kif ukoll it-tankers taż-żejt u tal-gass. Dejta mill-Ministeru tat-Tbaħħir tal-Indja wriet li minn Marzu ta 'din is-sena, il-fluss tal-merkanzija tal-akbar 12-il port tal-Indja kien ta' 818 miljun tunnellata, żieda ta '4.4% mill-istess perjodu tas-sena li għaddiet. Portijiet bħal Chennai, Cochin u Mumbai għandhom kapaċità annwali kkombinata għall-immaniġġjar tal-merkanzija ta '1.62 biljun tunnellata, u l-Indja hija waħda mill-akbar esportaturi fid-dinja
